重慶奶茶视频APP官网下载租賃各油管及接頭處無漏油現象；冷卻係統水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶鬆緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

　　2.啟動後，應低速運轉3～5分鍾，待溫度和機油壓輪均正常後，方可開始作業。發電機在升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值後，方可向外供電。

　　3.運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查並排除故障。

　　4.發電機功率因數不得超過遲相（滯後）0.95。頻率值的變動範圍不得超過0.5HZ。

　　5.停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然後切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器複回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最後停止內燃機運轉。

　(1)飛球磨損

　　怠速時，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱杆，會有輕微的被撞擊感。
　　(2)怠速彈簧彈性變差或調整不當

　　柴油發電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒杆就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發電機自動熄火。

　　(3)穩速彈簧調整不當

　　在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控製力也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉杆的調節移動可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋後麵正對供油齒杆推向怠速位置的穩速彈簧;若彈簧太軟或調整偏後，將減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。

　　(4)低壓油路供油不暢或含有水和空氣

　　這將使供油量時大時小，特別在低速區域會導致柴油發電機工作不穩定。

　　(5)噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大

　　這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩.

　　(6)噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良

　　在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得銷有規

　　律，且周期性較短。

　　(7)氣缸壓縮力不足

　　氣缸壓縮力下降時，由於各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區別，造成低速時轉速不穩定。