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柴油發電機組在通訊出產中作為後備電源,起著非常重要作用,尤其是無人中繼站,農電電壓不穩,且經常斷電,柴油發電機組能否準確地發起、停機,直接影響著通訊出產的安穩。柴油發電機組能否正常運轉,關鍵在於發電機組的控製體係。
現在,電信部分柴油發電機組還有恰當一部分老式機器,依靠人工操作、人工切換,這已不習氣形勢的展開,正逐步由自動柴油發電機組替代。從已運用的自動柴油發電機組來看,在自動化、智能化方麵已達到恰當水平,但在可靠性及進行會合監控方麵還存在一些問題。
(1)現在大部分自動柴油發電機組的控製器都安裝在發電機機體上。由於控製器是由電路板、連接件、繼電器、開關等組成,機器一發起,避免不了顫動,這就會對控製器電氣功用和安穩功用產生一定的影響,時間久了,就可能會導致接觸不良等缺點。
(2)柴油發電機組兩個控製器和倒換設備分散放置,沒有納人統一管理,不利於維護和完成會合監控。兩個柴油發電機的控製器分別安裝在兩個發電機上,且分別供應智能接口;而倒換設備獨立成架,沒有智能接口,不能在長途對其進行監控。實際應用中,柴油發電機組控製器和倒換設備應視為一個控製體係,統一管理,一個智能接口對外,這樣才便於維護和完成長途監控。
近年來,通訊作業飛速展開,通訊電源設備不斷地更新換代,由高頻開關電源替代相控電源,由閥控式密封鉛酸蓄電池替代防爆式鉛酸蓄電池;柴油發電機組也逐步更新為智能化自動發電機組,維護辦法也由人工維護辦法向會合監控辦法過渡。建立電源設備會合監控體係,對電源設備本身的穩定性、可靠性、智能化程度提出了更高的要求。